Дизайн фасада. Японский сайдинг. Бесплатно! Дизайн фасада, проект фасада, расчет фасадных материалов для покупателей японского фиброцементного сайдинга NICHIHA
Дизайн фасада. Японский сайдинг. ООО ВЕНТ-ФАСАД: разработка дизайна и проекта фасада, расчет необходимых фасадных материалов. Облицовка вентилируемого фасада - японский фиброцементный сайдинг NICHIHA
1. Прогиб направляющей обратнопропорционален ее жесткости. Под жесткостью понимается произведение EJ. Е - модуль Юнга (модуль упругости). Е (ст) = 206ГПа, Е (ал) = 70 ГПа J - момент инерции сечения направляющей т.е. чтобы алюминиевая и стальная направляющая имели одинаковый прогиб, момент инерции ал. направляющей должен быть в 2,94 раза больше. А момент инерции напрямую зависит от размеров профиля, его толщины и т.д. Опять пришли к тем же "в три раза" =)
2. А вообще расчеты на устойчивость и допустимые прогибы (вторая группа предельных состояний - это называется) обычно не являются определяющими. Обычно требуемые геометр. характеристики профилей или шаг кронштейнов диктуется расчетом на допустимые напряжения (первая группа предельных состояний). Я таких расчетов уже много сделал для разных систем, так что поверьте мне )
3. Про проволоку и собственный вес фасада. При расчете направляющих доминируещей является ветровая нагрузка - это факт. Как извесно ветровая нагрузка на вент фасады определяется не так, как на обычные здания и конструкции. Есть общеизвестные "Рекомендации.... " Госстоя от 2004г. по которым производится расчет ветровой нагрузки. К примеры в г. Москве, в угловой зоне, на высоте 30м на фасад может действовать ветровая нагрузка до 150кг/м.кв. Т.е. в 10 раз больше веса фасада И дальше направляющая расчитывается, как балка под действием нагрузки перпендикулярной ее оси. Небуду дальше вдаваться в подробности - т.к. расчет сжатоизгибаемых балок - это 2й курс любого технического ВУЗа. Но собственный вес фасада тут практически не оказывает влияния на усилия в балке. Все еще думаете, что облицовка провисит на проволоке ?
4. Собственный вес фасада действительно стоит учитывать только при расчете кронштейнов и усилия на анкер. Особенно при больших вылетах фасада.
Еще раз акцентирую - я не защищаю определенные типы подсистем, я просто обсуждаю их достоинства и недостатки.
приемущества и недостатки стальных и алюминиевых систем известны. только не известно почему алюминиевые системы до сих пор пользуются спросом =)) но это уже тема для другого разговора
Тем не менее никто пока не придумал подсистему из алюминия, вес которой был бы на порядок меньше чем у подконструкции из нержавеющей стали. А поскольку вес в данном случае не настолько принципиальная величина, намного более важное значение имеют прочностные качества подсистемы, а также теплопроводность и огнестойкость используемых при ее производстве материалов.
370-611-623
если подвесим 10 кг, не на фасаде, а просто так.
